Funkce hydraulických komponent rypadla a běžné poruchy

Hydraulický systém plně hydraulického rypadla se skládá ze čtyř hlavních komponent: silových komponentů, realizačních komponent, ovládacích komponent a pomocných komponent.

Výkonovým prvkem je většinou variabilní pístové čerpadlo, jehož funkcí je přeměna mechanické energie motoru na tlakovou energii kapaliny a častým jevem poruchy je nedostatečný tlak oleje čerpadla a snížený průtok. Pokud je tento jev pozvolný a čím vyšší je teplota zřetelnější, je to způsobeno nadměrným opotřebením hydraulického čerpadla; pokud je tento jev náhlý, většinou v důsledku toho, že píst nefunguje; pokud je tlak normální, průtok se náhle sníží, což je obvykle způsobeno variabilním mechanismem zaseknutým v poloze malého průtoku.

Mezi ovládací prvky patří hydraulické válce a hydromotory, jejichž funkcí je přeměna tlaku kapaliny na mechanickou energii, častým jevem poruchy je zpomalení nebo žádná akce. Pokud se potvrdí, že čerpadlo a ventil jsou bezporuchové, je důvodem pomalého působení ovládacího prvku určitě jeho nadměrné opotřebení; pokud čerpadlo funguje normálně, pomalý chod ovládacího prvku pravděpodobně způsobí, že ventil ovládající ovládací prvek má poruchu, například ventil není na svém místě, pojistný ventil není pevně uzavřen nebo síla pružiny je oslabená, a kartu. Vzhledem k tomu, že míra opotřebení jednotlivých výkonných prvků se nebude příliš lišit, např. z jiných důvodů, měla by být řada výkonných prvků současně najednou pomalejší; pokud je známo, že čerpadlo a ventil nejsou vadné, výkonný prvek najednou žádná akce, většinou je to způsobeno jeho vnitřním zablokováním.

Ovládací prvky zahrnují různé ventily, jako jsou pilotní ventily, vícecestné směrové ventily, hlavní pojistné ventily, pojistné ventily a jednocestné škrticí ventily atd.. Funkce různých ventilů se sice velmi liší, ale běžné poruchy jsou podobné , hlavně zaseknutý, uzavřený a oslabení pružnosti pružiny a vnitřní a vnější netěsnost.

Mezi pomocné komponenty patří především olejová nádrž, olejové potrubí, chladič, filtr a akumulátor atd.. Funkcí chladiče je distribuovat teplo generované hydraulickým systémem do atmosféry a mezi jeho časté poruchy patří úniky oleje, špatný odvod tepla, výměna tepla, hydraulika atd. atd. Funkcí filtru je filtrovat nečistoty přimíchané do hydraulického oleje a mezi jeho časté poruchy patří ucpání síta. Funkcí akumulátoru je stabilizovat a regulovat tlak oleje a akumulovat určité množství energie, aby byl zajištěn plynulý chod a při výpadku motoru může být pracovní zařízení spuštěno na zem a jeho běžnými poruchami je špatné ukládání energie efekt, nelze dokončit výše uvedené funkce. Pomocné složky jevu poruchy jsou obecně zjevnější a snadno diagnostikovatelné.

Přeloženo pomocí www.DeepL.com/Translator (bezplatná verze)


Čas odeslání: 30. ledna 2023